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16वीं भारतीय जनगणना: आधिकारिक रोडमैप

भारत सरकार ने 16वीं भारतीय जनगणना के लिए आधिकारिक अधिसूचना जारी कर दी है। यह जनगणना कई दृष्टियों से ऐतिहासिक है—

• यह भारत की पहली पूर्णतः डिजिटल जनगणना होगी
• स्वतंत्र भारत के इतिहास में पहली बार जाति गणना को शामिल किया गया है

1. आधिकारिक समय-सारणी एवं चरण

जनगणना दो प्रमुख चरणों में आयोजित की जाएगी:

जनगणना के चरण

राज्य विंडो:
प्रत्येक राज्य/केंद्रशासित प्रदेश, चरण I की अवधि के भीतर 30 दिनों की एक निश्चित समय-सीमा चुनकर घर-घर सूचीकरण करेगा।

2. डिजिटल नवाचार एवं स्व-गणना (Self-Enumeration)

➡️ यह जनगणना पूरी तरह पेपरलेस होगी।

3. जाति गणना एवं विशेष प्रावधान

4. लॉजिस्टिक्स एवं वित्तीय प्रावधान

सोमनाथ का इतिहास: “विनाश पर निर्माण” की अमर गाथा

सोमनाथ मंदिर का इतिहास बार-बार टूटने और हर बार और अधिक भव्य रूप में खड़े होने की कहानी है।

सोमनाथ मंदिर का ऐतिहासिक कालक्रम

वास्तुकला एवं वैज्ञानिक अद्भुतताएँ

1. बाणस्तंभ (Arrow Pillar)

सोमनाथ स्वाभिमान पर्व का प्रमुख आकर्षण मंदिर के समुद्र की ओर स्थित बाणस्तंभ है।

बाणस्तंभ पर अंकित संस्कृत लेख

➡️ यह प्राचीन भारतीय विद्वानों के उन्नत भौगोलिक और समुद्री ज्ञान को दर्शाता है।

2. कैलास महामेरु प्रसाद शैली

वर्तमान सोमनाथ मंदिर का निर्माण चौलुक्य (सोलंकी) स्थापत्य शैली में किया गया है, जो नागर स्थापत्य शैली की एक उपशैली है।

मुख्य वास्तु विशेषताएँ

भारत का रियल ग्रॉस डोमेस्टिक प्रोडक्ट (GDP) 2025-26 में 7.4% बढ़ने का अनुमान है, जबकि पिछले फाइनेंशियल ईयर में यह 6.5% था। सांख्यिकी और कार्यक्रम कार्यान्वयन मंत्रालय द्वारा 7 जनवरी 2026 को जारी पहले एडवांस अनुमानों के अनुसार, चालू फाइनेंशियल ईयर के लिए रियल GDP ₹201 लाख करोड़ से ज़्यादा होने का अनुमान है, जो 2024-25 में ₹187 लाख करोड़ से ज़्यादा के प्रोविजनल अनुमान से ज़्यादा है।

मंत्रालय ने बताया कि सर्विस सेक्टर में तेज़ ग्रोथ इस बढ़ोतरी का मुख्य कारण है। ट्रेड, होटल, ट्रांसपोर्ट, कम्युनिकेशन और ब्रॉडकास्टिंग से जुड़ी सर्विस जैसे सेक्टर में इस फाइनेंशियल ईयर में 7.5% की ग्रोथ होने का अनुमान है। सेकेंडरी सेक्टर में, मैन्युफैक्चरिंग और कंस्ट्रक्शन में 7% की ग्रोथ रेट दर्ज होने की उम्मीद है।

GDP के आंकड़ों पर प्रतिक्रिया देते हुए, प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने कहा कि NDA सरकार की इन्वेस्टमेंट-आधारित और डिमांड-आधारित नीतियों की वजह से भारत की “रिफॉर्म एक्सप्रेस” लगातार गति पकड़ रही है। उन्होंने इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट, मैन्युफैक्चरिंग इंसेंटिव, डिजिटल पब्लिक गुड्स और बिज़नेस करने में आसानी में सुधार के ज़रिए एक समृद्ध भारत बनाने के लिए चल रहे प्रयासों पर ज़ोर दिया।

7 जनवरी 2026 को, केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने घोषणा की कि भारत सड़क निर्माण के लिए बायो-बिटुमेन का कमर्शियल प्रोडक्शन करने वाला दुनिया का पहला देश बन गया है।
बायो-बिटुमेन पारंपरिक पेट्रोलियम-आधारित बिटुमेन की तरह ही बाइंडर का काम करता है, जो कच्चे तेल से मिलने वाला एक काला, चिपचिपा हाइड्रोकार्बन मिश्रण है।

नई दिल्ली में CSIR टेक्नोलॉजी ट्रांसफर सेरेमनी में बोलते हुए, मंत्री ने इस उपलब्धि के लिए CSIR को बधाई दी और कहा कि यह इनोवेशन फसल के अवशेष जलाने से होने वाले प्रदूषण को कम करेगा। उन्होंने बायो-बिटुमेन को विकसित भारत 2047 के विजन की दिशा में एक बड़ा कदम भी बताया।

विज्ञान और प्रौद्योगिकी मंत्री डॉ. जितेंद्र सिंह ने इस बात पर जोर दिया कि यह कदम स्वच्छ और हरित राजमार्ग युग की शुरुआत है, वेस्ट टू वेल्थ मिशन को बढ़ावा देता है, और आत्मनिर्भर भारत के साथ जुड़ा हुआ है।

जनवरी 2026 में, भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने छह-लेन बेंगलुरु-कडप्पा-विजयवाड़ा इकोनॉमिक कॉरिडोर के वनवोलू-वनकरकुंटा स्ट्रेच पर दो गिनीज वर्ल्ड रिकॉर्ड बनाए हैं।
ये रिकॉर्ड इसके लिए हैं:

24 घंटे के अंदर सबसे लंबी लगातार बिटुमिनस कंक्रीट बिछाना (~29 लेन-किमी)

24 घंटे के अंदर सबसे ज़्यादा मात्रा में बिटुमिनस कंक्रीट बिछाना (10,000 मीट्रिक टन से ज़्यादा)

NHAI ने कहा कि 343 किमी लंबा इकोनॉमिक कॉरिडोर कर्नाटक और आंध्र प्रदेश के बीच इंटर-स्टेट कनेक्टिविटी को बढ़ावा देगा, जिससे तेज़ और सुरक्षित ट्रांसपोर्ट के ज़रिए व्यापार, पर्यटन और क्षेत्रीय आर्थिक विकास में मदद मिलेगी।
NH-544G के वनवोलू-वनकरकुंटा-ओडुलपल्ले सेक्शन पर दो और गिनीज वर्ल्ड रिकॉर्ड बनाने की कोशिशें चल रही हैं।

आंध्र प्रदेश के मुख्यमंत्री एन. चंद्रबाबू नायडू ने इस उपलब्धि की तारीफ़ की और भारत सरकार के विज़न और केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी के तहत राजमार्ग विकास पर मज़बूत फोकस को स्वीकार किया, साथ ही इंजीनियरों और फील्ड टीमों के समर्पण की भी सराहना की।

इंटीग्रेटेड सिक्योरिटी हब (इंटीग्रेटेड कमांड एंड कंट्रोल सेंटर – ICCC) का उद्घाटन 3 जनवरी 2026 को अमित शाह ने अंडमान और निकोबार द्वीप समूह के श्री विजया पुरम में किया। इस सेंटर को ₹229 करोड़ की लागत से रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण इंडो-पैसिफिक क्षेत्र में समुद्री सुरक्षा, आपदा प्रबंधन और स्मार्ट गवर्नेंस के लिए एक हाई-टेक प्लेटफॉर्म के रूप में विकसित किया गया है।

ICCC रियल-टाइम मॉनिटरिंग, AI-आधारित निगरानी, ​​स्मार्ट ट्रांसपोर्ट, पोर्ट कनेक्टिविटी और शहरी सेवाओं के लिए एक सेंट्रलाइज्ड हब के रूप में काम करता है, जिससे द्वीपों की चक्रवात, सुनामी और सुरक्षा खतरों से निपटने की क्षमता में काफी वृद्धि होती है। ICCC के साथ, ₹373 करोड़ की नौ इंफ्रास्ट्रक्चर परियोजनाओं का भी उद्घाटन किया गया, जिनका उद्देश्य सार्वजनिक सेवाओं, पर्यटन और कनेक्टिविटी को मजबूत करना है।

कुल मिलाकर, इंटीग्रेटेड सिक्योरिटी हब भारत की समुद्री प्रभुत्व को मजबूत करता है, राष्ट्रीय सुरक्षा तैयारियों में सुधार करता है, और दूरदराज के द्वीप क्षेत्रों में डिजिटल और स्मार्ट गवर्नेंस की दिशा में एक बड़ा कदम है।

भारतीय रेलवे 2025 में विद्युतीकरण के 100 वर्ष पूरे करते हुए दुनिया का सबसे बड़ा विद्युतीकृत रेल नेटवर्क बन गया है और इसने वैश्विक स्तर पर सभी अन्य रेल नेटवर्क्स को पीछे छोड़ दिया है। भारत के लगभग 70 हजार रूट-किलोमीटर लंबे ब्रॉड-गेज रेल नेटवर्क का लगभग पूरा हिस्सा अब बिजली से संचालित है। यह उपलब्धि सतत विकास, ऊर्जा दक्षता और परिवहन अवसंरचना के आधुनिकीकरण के प्रति भारत की प्रतिबद्धता को दर्शाती है।

🚆 भारतीय रेलवे विद्युतीकरण: समयरेखा

🌍 वैश्विक परिप्रेक्ष्य

भारतीय रेलवे 68,000+ रूट-किलोमीटर संचालित करता है, जिनमें 100% ब्रॉड-गेज विद्युतीकृत है।
रूट लंबाई के आधार पर यह चीन और रूस जैसे देशों से आगे, दुनिया का सबसे बड़ा विद्युतीकृत रेल नेटवर्क है।
विद्युतीकरण से आयातित जीवाश्म ईंधनों पर निर्भरता घटती है, ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन कम होता है और भारत की जलवायु प्रतिबद्धताओं को बल मिलता है।

प्रमुख तथ्य

• पहला विद्युत लोकोमोटिव: “सर लेस्ली विल्सन” (1925)
• तकनीकी परिवर्तन: 1.5 केवी डीसी से 25 केवी एसी—वैश्विक मानकों के अनुरूप
• पर्यावरणीय प्रभाव: हर वर्ष अरबों लीटर डीज़ल की बचत और CO₂ उत्सर्जन में उल्लेखनीय कमी
• आर्थिक प्रभाव: कम परिचालन लागत, तेज़ ट्रेनें और बेहतर विश्वसनीयता

भारत ने जनवरी 2026 में कोलकाता (हावड़ा)-गुवाहाटी रूट पर अपनी पहली वंदे भारत स्लीपर ट्रेन लॉन्च करके रेलवे मॉडर्नाइज़ेशन में एक बड़ा मील का पत्थर हासिल किया। इसने देश में सेमी-हाई-स्पीड रात भर की रेल यात्रा की शुरुआत की, जिससे वंदे भारत सीरीज़ की सफलता दिन के समय की चेयर कार सेवाओं से आगे बढ़ी। भारतीय रेलवे द्वारा विकसित, यह स्लीपर वेरिएंट 1,000-1,500 किमी के लंबे रूट के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो स्पीड और आराम दोनों प्रदान करता है।

यह ट्रेन 180 किमी/घंटा तक की स्पीड से चलने में सक्षम है, जिससे यात्रा का समय काफी कम हो जाता है, साथ ही रात भर की यात्रा के लिए कुशन वाली बर्थ के साथ पूरी तरह से एयर-कंडीशन्ड स्लीपर कोच मिलते हैं। यह ऑटोमैटिक दरवाज़े, आग का पता लगाने वाले सिस्टम और एडवांस्ड ब्रेकिंग टेक्नोलॉजी जैसी आधुनिक सुरक्षा सुविधाओं से लैस है। चेयर-कार वर्जन की तुलना में बड़े ट्रेन सेट होने के कारण, इसमें ज़्यादा यात्री बैठ सकते हैं। किराया संरचना पारंपरिक एक्सप्रेस ट्रेनों और प्रीमियम लक्ज़री सेवाओं के बीच रखी गई है, जो ₹2,300 से ₹3,600 तक है।

5 जनवरी 2026 को, केंद्रीय मत्स्य पालन, पशुपालन और डेयरी मंत्री राजीव रंजन सिंह ने केंद्रीय कोयला खान मंत्री जी किशन रेड्डी के साथ मिलकर रंगारेड्डी जिले में भारत के सबसे बड़े इंटीग्रेटेड इनलैंड रेनबो ट्राउट फार्म का उद्घाटन किया। इस प्रोजेक्ट को स्टार्टअप स्मार्टग्रीन एक्वाकल्चर ने लगभग ₹50 करोड़ के निवेश से विकसित किया है।

यह पहल इसलिए महत्वपूर्ण है क्योंकि रेनबो ट्राउट ठंडे पानी की मछली की एक प्रजाति है, जिसकी पारंपरिक रूप से खेती भारत के ऊंचे हिमालयी क्षेत्रों में ही की जाती रही है। एडवांस्ड इंजीनियरिंग, तापमान-नियंत्रित सिस्टम और आधुनिक एक्वाकल्चर टेक्नोलॉजी के इस्तेमाल से, यह फार्म दक्कन के पठार की गर्म जलवायु में ट्राउट की खेती को संभव बनाता है, जो भारतीय मत्स्य पालन में एक बड़ी तकनीकी सफलता है।

इस कार्यक्रम में बोलते हुए, राजीव रंजन सिंह ने रेनबो ट्राउट के निर्यात के लिए पूरे सरकारी समर्थन का आश्वासन दिया, खासकर नेशनल फिशरीज डेवलपमेंट बोर्ड (NFDB) की सहायता से। उम्मीद है कि यह प्रोजेक्ट इनलैंड एक्वाकल्चर विविधीकरण को बढ़ावा देगा, स्टार्टअप के नेतृत्व वाले इनोवेशन को प्रोत्साहित करेगा, रोजगार पैदा करेगा और उच्च मूल्य वाली मछली निर्यात में भारत की उपस्थिति को बढ़ाएगा।

केंद्रीय कृषि मंत्री शिवराज सिंह चौहान के अनुसार, भारत चीन को पीछे छोड़कर दुनिया में चावल का सबसे बड़ा उत्पादक बन गया है। 4 जनवरी 2026 को नई दिल्ली में बोलते हुए, मंत्री ने कहा कि भारत का चावल उत्पादन 150.18 मिलियन टन तक पहुंच गया है, जो चीन के 145.28 मिलियन टन से ज़्यादा है, जो वैश्विक कृषि में एक बड़ी उपलब्धि है। उन्होंने यह भी बताया कि भारत अब अंतरराष्ट्रीय बाजारों में सक्रिय रूप से चावल की सप्लाई कर रहा है।

इसी कार्यक्रम में, मंत्री ने भारतीय कृषि अनुसंधान परिषद (ICAR) द्वारा विकसित 25 फील्ड फसलों की 184 बेहतर किस्मों का अनावरण किया। इनमें 122 अनाज, 6 दालें, 13 तिलहन, 11 चारा फसलें, 6 गन्ना, 24 कपास, और जूट और तंबाकू की एक-एक किस्म शामिल हैं।

श्री चौहान ने इस बात पर ज़ोर दिया कि ये ज़्यादा पैदावार देने वाली और जलवायु के प्रति सहनशील बीज किसानों को बेहतर उत्पादकता और गुणवत्ता हासिल करने में मदद करेंगे। उन्होंने अधिकारियों को इन बीजों का किसानों तक तेज़ी से वितरण सुनिश्चित करने का निर्देश दिया और वैज्ञानिकों से भारत को आत्मनिर्भर बनाने के लिए दालों और तिलहन के उत्पादन को बढ़ाने पर ध्यान केंद्रित करने का आग्रह किया। यह उपलब्धि ICAR परियोजनाओं, कृषि विश्वविद्यालयों और निजी बीज कंपनियों के सामूहिक प्रयासों को दर्शाती है, जो भारत में कृषि क्रांति के एक नए चरण का संकेत है।

हर साल 4 जनवरी को वर्ल्ड ब्रेल डे मनाया जाता है ताकि अंधे या कमज़ोर नज़र वाले लोगों के लिए कम्युनिकेशन के साधन के तौर पर ब्रेल के महत्व के बारे में जागरूकता बढ़ाई जा सके। यह दिन 19वीं सदी में ब्रेल सिस्टम डेवलप करने वाले फ्रांसीसी शिक्षक लुई ब्रेल की जयंती के तौर पर मनाया जाता है।

ब्रेल एक टैक्टाइल राइटिंग सिस्टम है जो अक्षरों, संख्याओं और सिंबल को दिखाने के लिए उभरे हुए डॉट्स का इस्तेमाल करता है, जिससे कमज़ोर नज़र वाले लोग आज़ादी से पढ़, लिख और शिक्षा हासिल कर पाते हैं। यह समावेशी शिक्षा, समान अवसरों और सामाजिक सशक्तिकरण में अहम भूमिका निभाता है।

संयुक्त राष्ट्र ने आधिकारिक तौर पर वर्ल्ड ब्रेल डे को यह बताने के लिए मान्यता दी है कि जानकारी तक पहुंच एक मौलिक मानवाधिकार है। इस दिन, सरकारें, शिक्षण संस्थान और सामाजिक संगठन सुलभ सीखने की सामग्री, सहायक टेक्नोलॉजी और समावेशी नीतियों की ज़रूरत पर ज़ोर देते हैं।

जनवरी 2026 में, वेनेजुएला में अमेरिकी सैन्य कार्रवाई – जिसका कोडनेम ऑपरेशन एब्सोल्यूट रिज़ॉल्व था – ने वेनेजुएला के राष्ट्रपति निकोलस मादुरो और फर्स्ट लेडी सिलिया फ्लोरेस की गिरफ्तारी के बाद दुनिया भर में ज़ोरदार बहस छेड़ दी। यह ऑपरेशन 3 जनवरी, 2026 को किया गया था, जिसमें डेल्टा फोर्स जैसी अमेरिकी एलीट यूनिट्स शामिल थीं, जिन्हें इंटेलिजेंस और एयर-नेवल सपोर्ट मिला हुआ था, और वाशिंगटन ने इसे ड्रग तस्करी और नार्को-टेररिज्म के आरोपों के आधार पर सही ठहराया था।

ऑपरेशन के बाद, मादुरो और फ्लोरेस को संयुक्त राज्य अमेरिका ले जाया गया और न्यूयॉर्क में ट्रायल के लिए हिरासत में लिया गया। हमलों से काराकास में धमाके हुए और बड़े पैमाने पर डर फैल गया, जिससे पूरे शहर में सब कुछ बंद हो गया और नागरिकों में देश के भविष्य के नेतृत्व को लेकर अनिश्चितता फैल गई।

अंतरराष्ट्रीय स्तर पर, इस कार्रवाई ने संप्रभुता और अंतरराष्ट्रीय कानून पर गंभीर चिंताएँ पैदा कीं, आलोचकों ने इसे वेनेजुएला की आज़ादी का उल्लंघन बताया, जबकि समर्थकों ने इसे अंतरराष्ट्रीय अपराध के खिलाफ एक ज़रूरी कदम बताया। वेनेजुएला को स्थिर करने और तेल सप्लाई को बहाल करने के बारे में पूर्व अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रंप के बयानों ने विवाद को और बढ़ा दिया।

इसका असर लैटिन अमेरिका से भी आगे तक फैला। विश्लेषकों ने चेतावनी दी कि एकतरफा हस्तक्षेप की यह मिसाल रूस और चीन से जुड़े अन्य संवेदनशील मामलों को प्रभावित कर सकती है, जबकि क्षेत्रीय सरकारें बंटी हुई थीं। कुल मिलाकर, इस ऑपरेशन ने एक बड़ा भू-राजनीतिक मोड़ लाया, जिसने वेनेजुएला के राजनीतिक परिदृश्य को बदल दिया और शक्ति, वैधता और वैश्विक व्यवस्था पर बहस को तेज़ कर दिया।
3 जनवरी, 2026 को, वेनेजुएला में एक अमेरिकी सैन्य कार्रवाई – जिसका कोडनेम ऑपरेशन एब्सोल्यूट रिज़ॉल्व था – ने वेनेजुएला के राष्ट्रपति निकोलस मादुरो और फर्स्ट लेडी सिलिया फ्लोरेस को पकड़ लिया।

भारत की पहली बुलेट ट्रेन का उद्घाटन 15 अगस्त 2027 को स्वतंत्रता दिवस के मौके पर होने वाला है, जो देश के इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट में एक ऐतिहासिक मील का पत्थर साबित होगा। यह हाई-स्पीड रेल सर्विस 508 किलोमीटर लंबे मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर पर चलेगी, जिससे पश्चिमी भारत के बड़े आर्थिक केंद्रों के बीच इंटरसिटी यात्रा में बड़ा बदलाव आएगा।

यह प्रोजेक्ट नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) द्वारा जापान के साथ टेक्निकल सहयोग से लागू किया जा रहा है, जिसमें दुनिया भर में साबित शिंकानसेन टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल किया जा रहा है। इस कॉरिडोर पर बुलेट ट्रेनें 320 किमी/घंटा तक की स्पीड से चलेंगी, जिससे मुंबई और अहमदाबाद के बीच यात्रा का समय मौजूदा 6-7 घंटे से घटकर लगभग 2-3 घंटे हो जाएगा।

यह कॉरिडोर महाराष्ट्र, गुजरात और दादरा और नगर हवेली से होकर गुजरेगा, और इसमें मुंबई, ठाणे, विरार, वापी, सूरत, वडोदरा, आनंद, अहमदाबाद और साबरमती जैसे 12 आधुनिक स्टेशन शामिल होंगे। इसे चरणों में शुरू किया जाएगा, जिसमें पूरा स्ट्रेच पूरा होने से पहले बीच के सेक्शन चालू हो जाएंगे।

लगभग ₹1 लाख करोड़ की अनुमानित लागत वाले इस बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट से क्षेत्रीय कनेक्टिविटी, आर्थिक गतिविधि, पर्यटन और व्यापार को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है, साथ ही यह एडवांस्ड रेल टेक्नोलॉजी और बेहतर सुरक्षा मानकों को भी पेश करेगा। तेज़ यात्रा के अलावा, यह प्रोजेक्ट भारत की विश्व स्तरीय परिवहन इंफ्रास्ट्रक्चर की ओर छलांग और आधुनिक, कुशल और टिकाऊ मोबिलिटी के एक नए युग का प्रतीक है।

2 जनवरी 2025 को, हॉकी इंडिया ने घोषणा की कि सजोर्ड मारिजने को भारतीय महिला हॉकी टीम का चीफ कोच नियुक्त किया गया है। अनुभवी डच कोच ने पहले भारतीय महिला टीम को टोक्यो 2020 ओलंपिक में ऐतिहासिक चौथा स्थान दिलाया था, जो 36 से ज़्यादा सालों में ओलंपिक में उनकी दूसरी उपस्थिति थी और खेलों में उनका अब तक का सबसे अच्छा प्रदर्शन था।

मारिजने का अपनी नई भूमिका में पहला बड़ा काम FIH हॉकी महिला विश्व कप क्वालिफायर होगा, जो 8 से 14 मार्च तक हैदराबाद, तेलंगाना में होने वाला है। ये क्वालिफायर आगामी महिला हॉकी विश्व कप में जगह पक्की करने के लिए भारत के लिए बहुत महत्वपूर्ण हैं। वह 14 जनवरी को भारत पहुंचने वाले हैं, नेशनल कोचिंग कैंप से पहले, जो 19 जनवरी को SAI, बेंगलुरु में शुरू होगा।

हॉकी इंडिया के अध्यक्ष दिलीप टिर्की ने समय पर नियुक्ति में मदद करने के लिए युवा मामले और खेल मंत्रालय और भारतीय खेल प्राधिकरण का आभार व्यक्त किया। इस कदम का मकसद यह सुनिश्चित करना है कि भारतीय महिला हॉकी टीम महत्वपूर्ण अंतरराष्ट्रीय प्रतियोगिताओं के लिए तैयार हो रही है, तो तैयारी और निरंतरता बनी रहे।

एयर मार्शल नागेश कपूर SYSM PVSM AVSM VM ने 1 जनवरी 2026 को भारतीय वायु सेना के वाइस चीफ ऑफ द एयर स्टाफ (VCAS) का पद संभाला। उन्होंने एयर मार्शल नर्मदेश्वर तिवारी की जगह ली, जो चार दशकों की शानदार सेवा के बाद रिटायर हुए।

नेशनल डिफेंस एकेडमी के पूर्व छात्र, एयर मार्शल कपूर दिसंबर 1986 में फ्लाइंग ब्रांच की फाइटर स्ट्रीम में कमीशन हुए थे। एक अत्यधिक अनुभवी फाइटर पायलट, क्वालिफाइड फ्लाइंग इंस्ट्रक्टर और फाइटर कॉम्बैट लीडर, उन्होंने MiG-21 और MiG-29 विमानों के सभी वेरिएंट उड़ाए हैं और कॉम्बैट और ट्रेनर विमानों पर 3,400 से अधिक उड़ान घंटे पूरे किए हैं।

39 से अधिक वर्षों की शानदार सेवा के साथ, उन्होंने कमांड, ऑपरेशनल, इंस्ट्रक्शनल और स्टाफ के कई पदों पर काम किया है। उनकी प्रमुख भूमिकाओं में एक फाइटर स्क्वाड्रन के कमांडिंग ऑफिसर, एक प्रमुख फ्लाइंग बेस के स्टेशन कमांडर, एक प्रमुख एयर बेस के एयर ऑफिसर कमांडिंग, एयर फोर्स एकेडमी में चीफ इंस्ट्रक्टर (फ्लाइंग) और डिफेंस सर्विसेज स्टाफ कॉलेज में डायरेक्टिंग स्टाफ शामिल हैं। उन्होंने PC-7 Mk II ट्रेनर विमान के शामिल होने और ऑपरेशनल बनाने में भी महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।

एयर मार्शल कपूर ने पाकिस्तान में डिफेंस अटैच के रूप में काम किया है और एयर हेडक्वार्टर में वरिष्ठ रणनीतिक पदों पर रहे हैं। अपनी वर्तमान नियुक्ति से पहले, वह ट्रेनिंग कमांड और साउथ वेस्टर्न एयर कमांड के एयर ऑफिसर कमांडिंग-इन-चीफ थे। उनकी असाधारण सेवा के सम्मान में, उन्हें कई वीरता और विशिष्ट सेवा पदक से सम्मानित किया गया है, जिसमें परम विशिष्ट सेवा पदक और सर्वोत्तम युद्ध सेवा पदक शामिल हैं।

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी 3 जनवरी 2026 को राय पिथौरा कल्चरल कॉम्प्लेक्स में “द लाइट एंड द लोटस: रेलिक्स ऑफ द अवेकन्ड वन” नाम की पवित्र पिपरहवा अवशेषों की भव्य अंतर्राष्ट्रीय प्रदर्शनी का उद्घाटन करेंगे। यह प्रदर्शनी एक ऐतिहासिक क्षण है, क्योंकि इसमें पहली बार पिपरहवा के उन अवशेषों को एक साथ लाया गया है, जिन्हें एक सदी से भी ज़्यादा समय बाद हाल ही में वापस लाया गया है, साथ ही नेशनल म्यूज़ियम और इंडियन म्यूज़ियम में रखे प्रामाणिक अवशेषों और पुरातात्विक सामग्रियों को भी शामिल किया गया है।

1898 में खोजे गए पिपरहवा के अवशेष शुरुआती बौद्ध धर्म के अध्ययन में एक महत्वपूर्ण स्थान रखते हैं और भगवान बुद्ध से सीधे जुड़े सबसे शुरुआती और सबसे महत्वपूर्ण अवशेषों में से हैं। पुरातात्विक साक्ष्य पिपरहवा स्थल को प्राचीन कपिलवस्तु से जोड़ते हैं, जिसे व्यापक रूप से उस क्षेत्र के रूप में पहचाना जाता है जहाँ भगवान बुद्ध ने संन्यास लेने से पहले अपना शुरुआती जीवन बिताया था।

यह प्रदर्शनी बौद्ध शिक्षाओं के साथ भारत के स्थायी सभ्यतागत संबंध को रेखांकित करती है और आध्यात्मिक और सांस्कृतिक विरासत को संरक्षित करने के लिए सरकार की प्रतिबद्धता को दर्शाती है। अवशेषों की सफल वापसी निरंतर सरकारी प्रयासों, संस्थागत सहयोग और नवीन सार्वजनिक-निजी भागीदारी को उजागर करती है।

विषयगत रूप से क्यूरेट की गई इस प्रदर्शनी में इसके केंद्र में सांची स्तूप से प्रेरित एक पुनर्निर्मित व्याख्यात्मक मॉडल है, साथ ही पिपरहवा रिविजिटेड, बुद्ध का जीवन, बौद्ध शिक्षाओं की सौंदर्य भाषा, बौद्ध कला का वैश्विक प्रसार और सांस्कृतिक कलाकृतियों की वापसी जैसे अनुभाग भी हैं। इमर्सिव ऑडियो-विज़ुअल तत्वों – फिल्मों, डिजिटल पुनर्निर्माण और मल्टीमीडिया प्रस्तुतियों – से समृद्ध यह प्रदर्शनी जनता को भगवान बुद्ध के जीवन, पिपरहवा अवशेषों की यात्रा और उनके वैश्विक सांस्कृतिक महत्व की सुलभ और समृद्ध समझ प्रदान करती है।

भारतीय सेना और UAE लैंड फोर्सेज के बीच संयुक्त सैन्य अभ्यास डेजर्ट साइक्लोन II का दूसरा एडिशन 30 दिसंबर 2025 को अबू धाबी के अल-हमरा ट्रेनिंग सिटी में सफलतापूर्वक संपन्न हुआ। यह अभ्यास 18 से 30 दिसंबर 2025 तक लगभग दो हफ़्ते की गहन द्विपक्षीय ट्रेनिंग के बाद हुआ।

इस अभ्यास में भारतीय सेना की मैकेनाइज्ड इन्फैंट्री रेजिमेंट के 45 जवान और UAE लैंड फोर्सेज की 53 मैकेनाइज्ड इन्फैंट्री बटालियन के सैनिक शामिल थे। इसका मकसद इंटरऑपरेबिलिटी बढ़ाना, रक्षा सहयोग को मजबूत करना और क्षेत्रीय शांति, सुरक्षा और स्थिरता के लिए दोनों देशों की साझा प्रतिबद्धता को मजबूत करना था।

ट्रेनिंग संयुक्त राष्ट्र के जनादेश के तहत शहरी युद्ध और सब-कन्वेंशनल ऑपरेशंस पर केंद्रित थी, जो दोनों सेनाओं को शांति स्थापना, आतंकवाद विरोधी और स्थिरता अभियानों के लिए तैयार कर रही थी। इस कार्यक्रम में क्लासरूम इंस्ट्रक्शन को फील्ड अभ्यासों के साथ जोड़ा गया, जिसमें शहरी युद्ध की मूल बातें, बिल्डिंग मार्किंग और क्लीयरेंस, IED जागरूकता, घायल लोगों को निकालना, प्राथमिक उपचार और विस्तृत मिशन योजना शामिल थी।

प्रैक्टिकल अभ्यासों में रूम इंटरवेंशन, बिल्डिंग क्लीयरेंस तकनीक, हेलीकॉप्टर ऑपरेशन और हवाई हमले मिशन शामिल थे, जो एकीकृत आक्रामक और रक्षात्मक शहरी अभियानों में समाप्त हुए। इन गतिविधियों ने उच्च स्तर के समन्वय, आपसी विश्वास और युद्ध की तैयारी का प्रदर्शन किया।

31 दिसंबर 2025 को, केंद्रीय कैबिनेट ने कनेक्टिविटी और आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के मकसद से दो बड़े हाईवे इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स को मंज़ूरी दी।

• सिक्स-लेन नासिक–सोलापुर–अक्कलकोट ग्रीनफील्ड कॉरिडोर (महाराष्ट्र)
• लंबाई: 374 किमी
• पूंजी लागत: ₹19,142 करोड़
• नासिक, अहिल्यानगर, सोलापुर और कुरनूल जैसे प्रमुख शहरों को जोड़ेगा।
• PM गति शक्ति नेशनल मास्टर प्लान का हिस्सा।
• डिज़ाइन स्पीड: 100 किमी/घंटा | औसत स्पीड: 60 किमी/घंटा
• इससे यात्रा का समय लगभग 17 घंटे कम होने और यात्रियों और माल की आवाजाही आसान होने की उम्मीद है।
• इससे लगभग 251.06 लाख मैन-डे (सीधे) और 313.83 लाख मैन-डे (अप्रत्यक्ष) रोज़गार पैदा होंगे।

ओडिशा में NH-326 का चौड़ीकरण और मज़बूतीकरण (पेव्ड शोल्डर के साथ 2-लेन)

• लंबाई: ~206 किमी
• पूंजी लागत: ₹1,526.21 करोड़
• गजपति, रायगड़ा, कोरापुट ज़िलों को फ़ायदा होगा।
• रायपुर-विशाखापत्तनम कॉरिडोर, गोपालपुर पोर्ट और औद्योगिक क्षेत्रों के साथ क्षेत्रीय कनेक्टिविटी में सुधार होगा।
• दक्षिणी ओडिशा में व्यापार, पर्यटन, शिक्षा तक पहुंच और सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है।

भारत ने 31 दिसंबर 2025 को ओडिशा तट से दो ‘प्रलय’ सतह से सतह पर मार करने वाली मिसाइलों का सफल परीक्षण किया। DRDO द्वारा किया गया यह परीक्षण यूजर इवैल्यूएशन ट्रायल का हिस्सा था और इसे भारतीय वायु सेना, भारतीय सेना के अधिकारियों और डेवलपमेंट और प्रोडक्शन पार्टनर सहित इंडस्ट्री के प्रतिनिधियों ने देखा।

‘प्रलय’ स्वदेशी रूप से विकसित एक शॉर्ट-रेंज बैलिस्टिक मिसाइल (SRBM) है जिसकी मारक क्षमता 150-500 किमी है। यह सॉलिड प्रोपेलेंट का इस्तेमाल करती है, कई तरह के वॉरहेड को सपोर्ट करती है, और इसमें ज़्यादा सटीकता के लिए एडवांस्ड गाइडेंस और नेविगेशन सिस्टम हैं। इसकी क्वासी-बैलिस्टिक क्षमता इंटरसेप्शन के खिलाफ इसकी सर्वाइवेबिलिटी को बढ़ाती है, जिससे यह भारत की टैक्टिकल स्ट्राइक क्षमताओं के लिए एक महत्वपूर्ण बढ़ावा है।